北京冬奥会和冬残奥会，山东有16家建筑业企业参与了22项场馆及配套基础设施建设，合同金额超50亿元。在参与冬奥会建设中，我省建筑业企业紧紧围绕“低碳、环保、科技”的施工理念，先后有近万人参与建设、运维工作，展现“齐鲁建造”风采。
速度“冰瀑”背后的“钢筋铁骨”37天完成
2月4日晚8时，北京冬奥会开幕式现场的大型视频显示装置“冰瀑”缓缓开启，创意令人惊艳，一瞬间燃爆现场。而“冰瀑”表演成功的背后，离不开山东经典重工集团的辛勤付出。
这是一家集钢结构研发设计、建筑施工等多元化经营的国家高新技术企业。开幕式“冰瀑”钢结构成品用钢量1000多吨，有6000多根构件，对于组接焊缝和安装误差要求极为苛刻。从第一批设备底座进入会场，到“冰瀑”钢结构安装完成，山东经典重工集团仅用时37天。
同样展现“齐鲁建造”速度的还有山东泰建集团。位于北京市延庆区的国家高山滑雪中心，是北京冬奥会高山滑雪项目的竞赛场地，索道作为赛区主要的交通运输工具，其中，泰建索道承建了9条进口索道中的6条的架设任务。他们克服重重困难，用不到一年的时间，完成了两年工期任务，一次性通过验收。
科技屋面铺设3200米融雪电缆
在冬奥会基础配套工程京张高铁施工中，中铁十四局BIM、可视化、大数据、移动互联网等一批高科技和新技术得到普遍应用。
在延庆综合交通服务中心，中铁十四局绿色科技元素随处可见。北京市延庆区年最低气温接近零下30摄氏度，为避免屋顶因排水天沟结冰影响整体功能发挥，建设者引入融雪融冰电伴热系统，他们沿屋面天沟敷设伴热电缆，总长达3200米。
“它与冰雪传感器、环境测温仪器相配合，温度低于设定数值，或检测到冰雪信号时，就会自动启动，冰雪即可融化。”该项目工程部部长李文波表示。
此外，屋顶的真空玻璃采光、导热性好，能够直接采集大自然光源。有了光能加持，延庆综合交通服务中心的暖气阀开到一半就可满足正常室内温度。
绿色130万立方米废浆“零排放”
冬奥会基础配套工程清华园隧道由中铁十四局承建，是京张高铁唯一采用盾构法施工的隧道。盾构机命名“天佑号”，实际上是一台智能机器人，功效比传统施工方法提高8到10倍。
大断面、长距离盾构隧道产生的海量渣土和废弃泥浆如何在市中心“消化”？按照单机单日掘进20米来算，一天会产生2600立方米弃渣和4000立方米废弃泥浆。项目团队巧妙利用原清华园车站大约3万平方米的铁路临时用地，建立了沉淀池，可存放渣土2万立方米。项目部多方考证，购买了4套泥水分离机，一方面把泥分离出来，一方面把泥水中的水过滤出来，可重复利用，确保了泥浆的及时处置。
在长期的泥水分离实验中，项目团队总结出筛分、旋流、压滤、离心等方法，实现泥水盾构固液分离，最高日处理废浆5000立方米，整条隧道处理废浆130万立方米，做到了“零排放、零污染”。
匠心151个日夜雕琢安装，225项测试顺利过关
地处肥城市的山东军辉建设集团有限公司，参与了北京冰上项目训练基地综合馆钢结构建设。
山东军辉建设集团分公司项目经理李宝文说，场馆内部有8块标准大小的真冰场，每块面积约1800平方米。建筑物中间不能有柱子，施工难度极高。
在综合训练馆内，三层楼面全部采用平面桁架结构进行支撑，桁架的最大跨度有36米，钢结构总重达14000吨。同时，各区屋面网架为不规则的扇形，节点标高各不相同。
“我们根据现场实际情况，量身订制了5台臂长80米、末端承重3吨的塔吊，在上面安装了自动防碰撞的塔吊黑匣子。”李宝文说。最终，历经151个日夜的雕琢安装，项目组织了225项测试调控要点，皆顺利通过测试，正常投入使用。
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