威海市交通运输局大力推动公交场站建设,不断改善公交车运行条件,为市民营造一个安全、便捷、顺畅的出行环境。
在临港区的黄岚公交场站,一辆公交车刚刚结束运行,正在场站内充电。场站内建设了五个大功率的充电机,可以同时为十辆新能源公交车充电。放眼望去,占地约3000平米的公交场站面积虽小,但各种功能区和设施设备一应俱全。工作人员介绍,场站建在这里,实现了附近居民文登区、临港区与中心市区的“换乘自由”。
威海交运集团公交公司副经理解承栋:“五条公交车线路每日运行班次在120个左右,日客流量5010平均3000左右人次。”
同样“从无到有”的华夏山海城首末站也收获了很多好评,附近居民在家门口就能乘坐直达中心区的大站快线和经区内环线。现在,华夏山海城日均运行107个班次,日均客运量近1万人次。
市民朱先生:“现在有公交站,出门就上35路南环,到这儿的话,下车直接进小区就到了,基本上出行20多分钟就可以了。”
崮山枢纽站则是在“从有到优”上下功夫。为了提升附近居民的换乘舒适度和安全性,我市启动建设了崮山枢纽站,结合居民出行规律精准排班,换乘无缝衔接,并推出站内免费换乘措施,为镇域居民提供高效、便捷的出行服务。
威海公交集团运营中心副主任刘力铭:“形成了快线、普线和微循环的网络。正常一天,崮山区域现在有129个班次,基本上日日客流量是1万人次左右。”
“公交都市”创建期间,全市共新建20座公交场站,其中,改扩建3座综合客运枢纽,新建5座公交枢纽站、2座停保场和10座公交首末站,基本形成覆盖广泛、换乘便捷、布局合理的多层次公交场站布局,公交车辆进场率达到100%。
(来源:威海新闻 编辑:亚楠 审核:雅斐 签发:观达)
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